देहरादून : मसूरी में झाड़ीपानी रोड पर जिस जगह डीआईटी और यूनिसन यूनिवर्सिटी के छात्रों की एंडेवर कार 50 फीट नीचे दूसरी सड़क पर जा गिरी, उस जगह की परिवहन विभाग ने तकनीकी जांच की। विभाग की तकनीकी टीम ने पाया कि हादसे वाली जगह न सिर्फ तीव्र ढाल और मोड़ था, बल्कि वहां पर सड़क की चौड़ाई (ब्लैक टॉप) 14 फीट यानी 4.26 मीटर थी। यह चौड़ाई उतनी है कि जिस पर मसूरी देहरादून विकास प्राधिकरण (एमडीडीए) घर का नक्शा भी सामान्यतः पास नहीं करता है। घर के लिए भी सामान्य तौर पर मार्ग की चौड़ाई 07 से 09 मीटर पूरी करनी होती है। यदि इस झाड़ीपानी रोड के हादसे वाली जगह की सड़क के कच्चे भाग की चौड़ाई भी मिला दी जाए तो यह 5.79 (19 फीट) ही होती है। लिहाजा, पर्वतीय क्षेत्रों की सड़कों की चौड़ाई को पैसेंजर कार यूनिट (पीसीयू) के हिसाब से देखे जाने की भी जरूरत है।
परिवहन विभाग की प्रारंभिक जांच में तकनीकी टीम ने आकलन किया कि मार्ग पर मोड़ के बाद तीव्र ढाल के कारण चालक कार पर नियंत्रण नहीं रख पाया। अनुमान यह भी है कि संभवत: चालक की तरफ वाला अगला टायर पंचर होने से कार पैराफीट को तोड़कर नीचे जा गिरी। दुर्घटना के संभावित कारणों समेत दुर्घटनास्थल पर सुधार को लेकर टीम ने अपनी रिपोर्ट जिलाधिकारी को भेज दी है। दरअसल, मसूरी दुर्घटना के बाद जिलाधिकारी/जिला सड़क सुरक्षा समिति की अध्यक्ष सोनिका के निर्देश पर संभागीय परिवहन अधिकारी (प्रवर्तन) शैलेश तिवारी और संभागीय निरीक्षक (प्राविधिक) अरविंद यादव ने झड़ीपानी पहुंचकर दुर्घटनास्थल का तकनीकी निरीक्षण किया।
दुर्घटना मसूरी-देहरादून मुख्य मार्ग से 01 किमी पहले झड़ीपानी में हुई। हालांकि, दुर्घटनास्थल की जांच के बाद संभागीय परिवहन अधिकारी तिवारी ने बताया कि जिस जगह दुर्घटना हुई, वह मार्ग पर्याप्त चौड़ा व पक्का है। दुर्घटना के समय मौसम भी साफ था। मार्ग के किनारे सुरक्षा के लिए बना पैराफीट टूटा हुआ है, जो कार की टक्कर से टूटा है। कार का इंजन, बॉडी, रिम, टायर, चेसिस व अन्य पूरा हिस्सा क्षतिग्रस्त हो चुका है। कार का दायीं यानी चालक की तरफ का पिछला टायर कटा हुआ है, जबकि अगला टायर पंक्चर मिला। क्लच, ब्रेक व एक्सीलेटर पैडल दुर्घटना के कारण दबे हुए मिले, जिसकी विस्तृत जांच की जाएगी। वहीं, सुरक्षा के मद्देनजर परिवहन विभाग की टीम ने दुर्घटनास्थल पर टूटे पैराफीट की जगह लोहे के दो एंगल लगा दिए हैं और वहां पत्थर भी रख दिए गए हैं।
